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　　导 读

　　2025年9月到11月是老国标电动自行车“清库存”，新国标实施后的销售过渡期。随着新国标车很快将进入北京市场，这三个月里消费者可以充分比对新、老国标车辆特点。记者走访电动自行车销售门店和相关部门，梳理老国标车置换处置方式及新国标车购买使用要点，给消费者提供买车、换车、用车实用指南。

　　电动自行车新国标/记者截图

　　电动自行车新国标引言部分/记者截图

　　目前，北京电动自行车销售门店普遍都还有老国标车库存，根据新国标过渡期规定，老国标车可正常销售到11月底，12月1号起，线上线下将全面禁止销售极悦娱乐注册老标准的电动自行车。不同品牌的商家都表示，新国标车预计9月中旬左右陆续会到店。对于考虑近期换车的消费者，原本的老国标车可以选择办理车辆转让过户，或办理注销报废后以废品回收价处置。

　　电动自行车销售门店/记者拍摄

　　一些商家表示，新国标车9月1日工厂开始生产，预计10天至半个月应该能到店里。老国标车现在还有一些库存，也可以卖到11月。有报废电动自行车回收点会到门店来回收车辆，门店会直接把报废车作为废品卖给他们。

　　老车置换回收方面，也有商家估算，锂电池的车大约回收价是小车100元，大车200元。铅酸电池的线元的，再大的电池的线元。

　　电动自行车销售门店老国标车库存/记者拍摄

　　其中，办理注销报废还可以通过“京通”小程序申请获得“以旧换新”政策补贴。目前北京市正在推动电动自行车以旧换新工作，根据市商务部门此前发布，对于淘汰老旧车辆、购买新的电动自行车，予以500元的补助，同时对于淘汰的是锂电池车型，转而购买的是铅酸电池车型的，再增加100元的补助，对于参加过电动自行车健康评估，并定为高风险锂电池的，再增加50元补助。总体上看，最高补助能够达到650元。

　　同时，根据目前规定，新、老国标车的使用不会受到影响，北京市市场监管局产品处副处长任宝健说，大家在购买电动自行车的时候，可以重点看一下车辆的认证证书，还有合格证，看下合格证上执行的标准有没有标注新国标，如果是标注新国标的，那么就是新国标车型，如果没有标注新国标的，应该是老国标车型。不管是新国标车型还是老国标车型，在12月1号销售环节要求强制实行新国标之后，市民购买的车辆依然能够正常使用。

　　“京通”小程序“以旧换新”补贴政策/记者制图

　　针对新国标落地后市民买车、用车方面，近期出现部分非机动车登记站消费者买老国标车后排队登记上牌的情况。记者从北京交管部门了解到，目前北京有432个电动自行车销售门店设置有便民服务点，可以实现一站式购车、登记及上牌，且这些门店都可以给非本店购买的同品牌合规车辆办理注册登记，消费者不用扎堆在非机动车登记站办理注册登记业务。

　　北京朝阳区非机动车登记站/记者拍摄

　　另外，北京市质检院智能装备及汽极悦车产业研究所业务管理部副主任马凯冲提醒消费者，电动自行车属于强制性认证的产品，在新标准的过渡期结束之后，购买的时候务必要检查是否具有有效的CCC认证标识，产品合格证上面是否有新标准相应的说明，并且核对随车附带的产品合格证相关信息与实车是不是一致。可以通过扫描产品合格证上的二维码，或者登录全国认证认可信息公共服务平台进行查询。

　　除此之外，不要购买非法拼改装的电动自行车，也不要对选购的电动自行车进行拼改装。因为非法拼改装可能导致这个车辆的性能不匹配，容易引发安全事故。

　　电动自行车销售门店/记者拍摄

　　北京路面行驶的电动自行车/记者拍摄

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　　编辑：刘慧明

　　值班主编：谢思楠

　　监制：赵鹏极悦娱乐