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本实用新型涉及一种人力骑行车，特别是一种以单轮脚踏车为基础而设计成的太空脚踏车。
一般的单轮式脚踏车是由一个立直的座管、插装在座管上部的车座、插装在座管下部的叉架以及装设在叉架中间的车轮构成，通过双脚踏蹬脚踏，即可驱动车轮转动。此种单轮车自问世以前，一直未有任何改动。只有前后的骑行作用，而无其它的功能。而且，初学者是无法利用此车骑行的，大多数场合是供杂技演员表演使用。因为它需要很好的平衡技巧。
本实用新型的目的就在于克服现有技术所存在的上述缺点和不足，而提供一种既可骑行，又具有多足运动爬行的趣味性的太空脚踏车。
本实用新型的目的是通过下面的技术方案实现的在座管上部装有车座，在座管下部装有叉架，叉架内装有车轮，车轮的轮心处装有脚踏，在座管的外部套固有一套盘，套盘的周向套装有数个辅助轮支杆，各辅助轮支杆下端均装有辅助轮，当用力踏行时，车轮可同辅助轮一同行走，当不用力踏蹬时，座管内弹簧会自动将叉管及车轮提起而脱离地面，而此时，辅助轮则与地面接触并向前滑行。
由上可见本实用新型的显著效果是1.通过踏蹬和不踏蹬，则可使车轮与地面接触行走或被辅助轮架离悬空而靠辅助轮行走，故具有骑行作用，又有较强的趣味性。
2.结构简单，具有较好的稳定性和安全感。
3.老少男女均可骑玩。
本实用新型的具体结构是通过下面的实施例及其附图实现的
图1是本实用新型的结构立体图图2是本实用新型另一实施例的结构立体图图3是本实用新型座管部份的结构剖面及车轮的动作状态图。
下面将结合附
图1－3对本实用新型的具体结构进行详细地说明本实用新型有一座管13，在座管13上部插支有车座11，在座管13下段内孔中插装有叉架152，叉架152之间装有车轮15，车轮15上装有驱行的脚踏151，其特征在于在座管13内装有一与叉架152上端相连接的弹簧14，在车轮15的周围设有辅助轮组2，辅助轮组2是由与座管13中段套接的数根下探的支杆21和活动装放在支杆21下端的滚轮22组成的。参见
图1至图3本实用新型的结构特征还在于辅助轮组2的各支杆21呈V形，各支杆21的上端均插接在套盘23的周向的各套管231中，套盘23与座管13相套合固定，各支杆21的下端均活动装放有滚轮22。参见
图1至图3支各杆21呈三杆鼎立或四杆对称状态分布在车轮15的外围。参见
图1和图2套放在空心的座管13内的弹簧14上端与车座11的支撑杆12的插入端相连接，弹簧14的下端与活动插放在座管13内的叉架152的上端浮动连接。参见图3套盘23由螺钉固定在座管13的中段并沿座管13的轴向调整，套盘23的外周边呈伞状凸伸有相间隔的套管231。参见
图1至图3本实用新型的使用方法如下如第三图所示，当骑乘者使力踩踏单轮车本体1的车轮15时，将使其套管13内的弹簧14受到一抗力，使拉弹簧14往下，进而趋使车轮15向下平贴地面3并行转动，同时带动位于车本体1前后端的辅助轮组2跟随着转动；而当骑乘者停止踩踏车轮15时，将使套管13内的弹簧14失去抗力，而牵引车轮15往上并离开地面3，此时，辅助轮组2将继续自由滑行，以增加趣味性。
而当骑乘者欲使滑行中的辅助轮组2停下来时，可以双脚平行方式同时用劲踩踏本体1的车轮15向下，使车轮15磨擦地面3，以促使辅助轮组2停止转动，使车本体1停止下来。
权利要求1.脚踏车，有一座管(13)，在座管(13)上部插支有车座(11)，在座管(13)下段内孔中插装有叉架(152)，叉架(152)之间装有车轮(15)，车轮(15)上装有驱行的脚踏(151)，其特征在于在座管(13)内装有一与叉架(152)上端相连接的弹簧(14)，在车轮(15)的周围设有辅助轮组(2)，辅助轮组(2)是由与座管(13)中段套接的数根下探的支杆(21)和活动装放在支杆(21)下端的滚轮(22)组成的。
2.按照权利要求1所述的 脚踏车，其特征在于辅助轮组(2)的各支杆(21)呈V形，各支杆(21)的上端均插接在套盘(23)的周向的各套管(231)中，套盘(23)与座管(13)相套合固定，各支杆(21)的下端均活动装放有滚轮(22)。
3.按照权利要求1或2所述的 脚踏车，其特征在于支各杆(21)呈三杆鼎立或四杆对称状态分布在车轮(15)的外围。
4.按照权利要求1或2所述的 脚踏车，其特征在于套放在空心的座管(13)内的弹簧(14)上端与车座(11)的支撑杆(12)的插入端相连接，弹簧(14)的下端与活动插放在座管(13)内的叉架(152)的上端浮动连接。
5.按照权利要求2所述的脚踏车，其特征在于套盘(23)由螺钉固定在座管(13)的中段并沿座管(13)的轴向调整，套盘(23)的外周边呈伞状凸伸有相间隔的套管(231)。
专利摘要本实用新型提供了一种脚踏车，在座管上部装有车座，在座管下部装有叉架，叉架内装有车轮，车轮的轮心处装有脚踏，在座管的外部套固有一套盘，套盘的周向套装有数个辅助轮支杆，各辅助轮支杆下端均装有辅助轮，当用力踏行时，车轮可同辅助轮一同行走，当不用力踏蹬时，座管内弹簧会自动将叉管及车轮提起而脱离地面，而此时，辅助轮则与地面接触并向前滑行。
发明者陈金益 申请人:陈金益
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该技术已申请专利。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
技术研发人员：陈金益
技术所有人：陈金益
我是此专利的发明人
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