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四、折叠车 是为了便于携带与装进车内而设计的车种， 有些地方的铁路及航空等公共交通工具允 许旅客随身携带可折叠收合并装袋的脚踏 车。
五、载重脚踏车 载重脚踏车是额定荷重为170kg的自 行车。主要在农村用于代步和载重。
六、旅行脚踏车 由公路脚踏车发展而来，适合超远 程自给自足的旅行，有较舒适放松 的车架几何设计，能够负重，有很 低的最低档位，使用较宽的车胎， 配件选择方面追求可靠耐用而不太 侧重减轻重量，往往是用山地车脚 踏板
脚踏车的发明与发展 ------脚踏车的科学
脚踏车一般是指由人力脚踏驱动的，至少有两个车轮的陆 地交通车辆
先说一段发展史
一、脚踏车的雏形 脚踏车的雏形是用木头制成的，被称为“木马轮”。 1801年， 俄国人阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的自行车。
二、现代脚踏车的鼻祖：会跑的机器 “会跑的机器”与现在的自行车不同，它没有脚踏板，骑车人只靠 两条腿夹着的两个轮子奔跑。很快它被人们亲切地称之为“漂亮 马”。
谢谢观赏
四、划时代的创举——充气轮胎 1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得极悦娱乐注册到启示，将自家花园用 来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这是充气轮胎的开端。充气轮 胎是自行车发展史上的一个划时代的创举，不但从根本上改变了自行车的骑行性 能，而且完善了自行车的使用功能。
再来看下现代脚踏车的分类 现代脚踏车种类：山地车、健身车、公路竞赛车、折叠车、 载重脚踏车、旅游脚踏车、场地脚踏车等。
五载重脚踏车14六旅行脚踏车由公路脚踏车发展而来适合超远程自给自足的旅行有较舒适放松的车架几何设计能够负重有很低的最低档位使用较宽的车胎配件选择方面追求可靠耐用而不太侧重减轻重量往往是用山地车脚踏板15七场地脚踏车用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车这种脚踏车没有车闸刹车没有变速器且没有可逆转的飞轮
七、场地脚踏车 用于在室内极其平滑的椭圆形赛 道上使用的自行车，这种脚踏车 没有车闸(刹车)，没有变速器， 且没有可逆转的飞轮。
未来的脚踏车的设计与理念 据说未来的脚踏车拥有依靠思维控制的换挡系统，该 装置可在普通脚踏车和混合电动车之间转换。科学家 最近研究出了世界首辆用意志控制速度的脚踏车。丰 田普瑞斯项目的Parlee PXP脚踏车（右图）拥有由 意志控制的变速箱，它会对大脑的指令作出响应。
健身车属于典型的模拟户外运动的有氧 健身器材（相对于无氧健身器材），亦 被称为心肺（cardioviscular)训练器材。 能改善人体的体质。
三、公路竞赛车
专门设计用来在公路上运动竞速的车种， 车架方面采线条优美的设计，有减低风 阻的下极悦注册弯把手设计，较细的低阻力外胎， 且轮径比一般的登山越野车都大，由于 车架和配件不须像山地车一样需要加强， 所以往往重量较轻，在公路上骑行时效 率很高。由于车架无需加强又往往采用 简单高效的菱形设计，公路车是最为优 美的脚踏车。
三、早期的脚踏车 （1）、1869年，德国斯图加特出现了由后轮导向和驱动的脚踏 车，同时车上采用了滚动轴承、飞轮、脚刹、弹簧等部件。使脚 踏车初步具有了现代脚踏车的设计。
（2）、英国人J·K·斯达利发明了“流浪者”脚踏车（如图），这是一种最受欢迎 的早期脚踏车。它的前后轮大小一样，并有链条系统，这使骑车变得更加安全， 更加受欢迎。由于它比“普通”脚踏车更安全，又被称为“安全”脚踏车，骑它 的人可以用脚着地，刹车时也不会整个人飞出去，摔断脖子。同时，这是一种外 形最像现代脚踏车的脚踏车。
一、山地车
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原 野及砂土碎石道等）行走而设计的脚踏 车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金 山。
山地车的主要特征是：宽胎，直把， 有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿 的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。 近些年来前减震的应用成为标准，前后 减震的车辆越来越普及。
二、健身车
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